Москва. 20 марта. INTERFAX.RU - Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сообщил, что подписал долгосрочную программу развития ОАО "Российские железные дороги" на периоддо 2025 года.
"Я подписал документ, который давно ожидается достаточно. Это долгосрочная программа развития акционерного общества "Российские железные дороги", - сказал Медведев в среду на встрече с главой ОАО "РЖД" Олегом Белозеровым.
"Мы с вами обсуждали несколько раз его (этого документа) содержание на различных совещаниях. Там учтены основные направления вашего развития на ближайшие годы, включая целый ряд таких фундаментальных для Российских железных дорог решений. Так что работайте", - заявил премьер.
Белозеров, со своей стороны, отметил, что благодаря утверждению этой программы ОАО "РЖД" сможет привлечь у инвесторов порядка 4 трлн рублей.
"Уважаемый Дмитрий Анатольевич, спасибо большое за подписание документа. Это ключевой документ, который сейчас создает предпосылки для нашего активного развития до 2025 года. Цифры говорят сами за себя - почти 9 трлн (рублей инвестиций), и благодаря этому документу мы сможем привлечь порядка 4 трлн средств у инвесторов. Это сигнал как раз рынку, это сигнал производителям, что начинается очень активная работа", - сказал глава РЖД.
Он также сообщил о результатах работы РЖД в 2018 году.
"Хотел проинформировать дополнительно, что итоги по РСБУ у нас выше, чем планировалось, 18 млрд (рублей) прибыли мы получили. Это как раз те средства, которые будут направлены на реализацию этой программы", - отметил глава компании.
"Буквально несколько цифр. Это рост производительности труда - почти на 6,8%, и в прошлом году провели огромную работу - как и обещали, сократили расходы на 45 млрд (рублей) Это позволило достичь таких результатов", - добавил Белозеров.
"То есть это экономия?" - уточнил премьер. "Да, это экономия", - ответил руководитель РЖД.
Как сообщалось, ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) закладывали в долгосрочную программу развития (ДПР) до 2025 года среднегодовой рост погрузки на 2,4-3,8%. Собственные инвестиции компании в программе до 2025 были заложен в объеме 4,7 трлн руб. "При этом мы начинаем использовать такие новые инвестиционные механизмы, как государственно-частное партнерство, концессии, где мы являемся миноритарными акционерами специальной проектной компании, привлекаем долг, отягощая баланс (монополии - ИФ). Такого рода инвестиций, которые не будут на балансе РЖД, но при этом будут участвовать в развитии инфраструктуры, будет до 4 трлн на горизонте до 2025 г. По более оптимистичному сценарию у нас будет собственных средств до 5,8 трлн руб., а с учетом привлеченных 4 трлн руб. - до 9,8 трлн руб.", - заявлял в январе первый вице-президент РЖД Вадим Михайлов. Топ-менеджер отмечал, что деятельность РЖД к 2025 г. будет формировать около 10% годового прироста валового внутреннего продукта.
Также Михайлов сообщал, что пересекающийся с ДПР комплексный план развития в РФ магистральной инфраструктуры предполагает инвестиции в 2,4 трлн руб., из которых 1,7 трлн руб. придется на средства РЖД. Важнейшие проекты - увеличение пропускной способности для увеличения транзитного контейнерного потока в 4 раза до 2024 г., модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей (до 180 млн тонн, к 2025 г. - 210 млн тонн грузов, большая часть которых будет составлять уголь), развитие подходов к портам Азово-Черноморского бассейна, центрального транспортного узла и подходов к портам Северо-Западного бассейна.
