Москва. 5 апреля. INTERFAX.RU - Владельцы Rail Garant (RG) Сергей Гущин и Сергей Смыслов завершают разделение бизнеса.
"Можно сказать, что RG в первоначальном виде уже нет. Это была холдинговая компания, где мы с Сергеем были акционеры и которая владела различными бизнесами, в том числе операторскими. Мы пришли к соглашению (о разделе бизнеса - ИФ), оставшись друзьями и сохранив все наши личные отношения, которые насчитывают более 20 лет дружбы", - сообщил "Интерфаксу" Гущин.
"Ему интересно заниматься операторским бизнесом. А у меня остались компании, которые занимаются вагоноремонтом и бизнесом, связанным с IT-технологиями в сфере транспорта, и бизнес по сбору-переработке мусора", - уточнил он.
Создаваемый новый бренд и одноименная компания ООО "Рейл Сервис", консолидирует под собой все вагоноремонтные активы Гущина, включая ООО "Вагонно-колесная мастерская" (ВКМ, г.Старый Оскол, Белгородская обл.), АО "Вагоноремонтный завод " (ВРЗ, г.Стерлитамак, Башкирия) и ООО "Гарант Рейл Сервис" (ГРС, Москва).
ВКМ начала производственную деятельность в 2007 г. Ремонтная мощность - 95 тыс. колесных пар в год. В 2012 г. создано депо для текущего отцепочного и плановых (деповской, капитальный) видов ремонта мощностью 5 тыс. грузовых вагонов в год. ВРЗ работает с 1997 г. Способен ремонтировать более 10 тыс. вагонов и 35 тыс. колесных пар в год. Кроме того, до 3 тыс. цистерн проходят подготовку к ремонту. ГРС не имеет активов и является сервисной вагоноремонтной компанией, ранее владел АО "Трансвагонмаш".
У нового холдинга "большие планы в направлении вагоноремонта", он будет расширяться, также отметил Гущин.
Операторский бизнес и бренд Rail Garant, который продолжит развивать Смыслов, представлен рядом структур. В их числе ООО "Спецтрансгарант" (крупнейший российский оператор танк-контейнеров), ООО "РэйлСпецТранс" (входит в число крупнейших операторов крытых вагонов), ООО "Оптима ТрансАвто" (лидер по перевозке автомобилей в вагонах-автомобилевозах), ООО "Транс Синергия" (цистерны).
Общий парк Rail Garant сейчас насчитывает 15 тыс. вагонов и танк-контейнеров. В ближайшее время группа планирует развивать перевозки в крытых вагонах, интермодальные перевозки, а также наращивать парк универсального подвижного состава.
