Москва. 3 июля. INTERFAX.RU - Поисково-спасательные работы на месте крушения самолета Ил-76 МЧС России не помешают тушению лесных пожаров в Иркутской области, сообщила в воскресенье пресс-служба регионального правительства со ссылкой на губернатора Сергея Левченко.
"За сутки площадь пожаров сократилась на 650 га. Нам эту динамику надо сохранять и развивать", - сказал глава региона.
В настоящее время на территории области действует 30 пожаров на площади 24,8 тыс. га.
В частности в субботу 2 июля сообщалось об удачных испытаниях установки искусственного вызывания дождя в зоне лесных пожаров на территории Качугского района Иркутской области.
"Из установки, находящейся на борту самолета, было произведено девять залпов по облакам. В результате дождь пошел в районе поселков Анга и Тырка, где действует два лесных пожара" - сообщил "Интерфаксу" в субботу начальник управления охраны и защиты лесов федерального агентства лесного хозяйства Виталий Акбердин.
Искусственное вызывание дождя производится с самолета выстрелами по кучевым облакам пиропатронами, начиненными йодистым серебром. Существующая в атмосфере влага концентрируется на ядрах распыленного реагента, осадки набирают критическую массу и выпадают на землю.
Крушение самолета спасателей
Самолет Ил-76 ФГБУ "Аварийно-спасательная компания" МЧС России 1 июля вылетел на тушение лесного пожара в Качугский район Иркутской области и в 6:30 мск в назначенное время не вышел на связь. На борту находился экипаж из 10 человек. Это был второй полет воздушного судна за утро пятницы.
Самолет Ил-76 МЧС России потерпел крушение утром в пятницу при тушении лесного пожара на территории Качугского района Иркутской области. На борту находилось 10 членов экипажа. Обломки воздушного судна были обнаружены утром в воскресенье. Воздушное судно практически полностью сгорело, осталась только хвостовая часть.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Предварительно рассматриваются две версии - неисправность технического оборудования и ошибка пилотирования.
